Резкое обесценение рубля, западные санкции, отсутствие доступа корпораций к финансовым ресурсам за рубежом и запредельная учетная ставка ЦБ в 15-17% постепенно приводят к катастрофическим последствиям для российской промышленности. Производители вынуждены сокращать производство и рабочее время, увольнять работников. Наиболее сложная ситуация складывается в моногородах, накапливаются проблемы в городах-милионниках. Вопрос 2015 года: перерастет ли социальная напряженность в политическую?
Плохие новости от российских производителей приходят ежедневно, соревнуясь между собой в степени пессимистичности. Экспертная компания «Auto-Dealer-СПб» объявила о падении в январе 2015 г. на 36% автомобильного производства Санкт-Петербурга, где расположены российские заводы крупнейших мировых автопроизводителей. Причина – резкое снижение спроса. Тут же приходит другая плохая новость: на треть может вырасти и уровень безработицы в северной столице.
В Краснодарском крае в 2015 г. 20% компаний планируют сокращать персонал. Топ-5 сфер, которых больше всего коснется кризисная «оптимизация» персонала, по данным Headhunter, выглядит так: гостиничный бизнес и сфера гостеприимства, административная поддержка, маркетинг и реклама, бухгалтерский учет и финансы, розничная торговля. Индекс промышленного производства на Среднем Урале упал на 40%. Больше других за первый месяц 2015 года снизились объемы обрабатывающего производства (почти на 50% к декабрю 2014 года). В первую очередь это связано с сокращением производства машин и оборудования (-72,7%), производства электрооборудования (-68,9%) и производства транспортных средств (-63,1%).
Падение спроса со стороны населения затрагивает, прежде всего, потребительский сектор. Однако не лучше ситуация со спросом, который обеспечивался государством или близкими к государству компаниями. Например, Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) вынужден резко сократить персонал из-за неготовности ОАО «РЖД» обеспечивать его заказами. Железно-дорожная монополия Владимира Якунина, близкого друга Путина, до сих пор предпочитала покупать подвижной состав за границей, что на днях вызвало вопросы у президента. РЖД тут же «исправилось»: одно за другим пошли правительственные совещания, на которых рассматривается вопрос о финансировании возможного заказа у ТВЗ со стороны РЖД. Только это смогло остановить рабочих от массовой акции протеста.
В вынужденный отпуск отправляет несколько тысяч и «Уралвагонзавод» — тот самый, выходец с которого, а ныне — полпред президента в Уральском федеральном округе — Игорь Холманских, в бытность начальником цеха, обещал «давить на танках либеральную мразь» в Москве. Экономя бюджетные средства, министерство обороны сократило заказ танков – основной продукции «Уралвагонзавода». Время покажет, готовы ли танкостроители сесть за руль боевых машин и отправиться на них в Москву выбивать госзаказ.
Россиян ждут непростые времена: обесценивание рублевых вкладов, снижение покупательской способности, безработица. При этом социологические службы фиксируют рост рейтинга Путина. Парадокс легко объясняется данными ВЦИОМ: две трети россиян (максимум за последние 15 лет) верят в существование реальной внешней военной угрозы России. Страх перед войной становится главным оружием влияния на массовое сознание: военная риторика не сходит с экранов государственного телевидения, провоцируя всеобщую истерию. Одновременно происходит экспансия государства во всех сферах: экономике, промышленности, частной жизни. Однажды Россия это уже переживала: большой советский эксперимент закончился «крупнейшей геополитической катастрофой» 20 века, так оценил развал Советского Союза Путин. Народ, поставленный в рамки военной угрозы и отсутствия альтернативы, многое стерпит, а вот государство в итоге может и не выдержать нового эксперимента.
