23 мая во время своей поездки в Крым премьер-министр России Дмитрий Медведев оскандалился циничной и совершенно провокационной фразой, тут же ставшей одной из самых популярных в рунете. Отвечая на вопрос пенсионерки о том, почему нет индексации пенсий, Медведев, недолго думая, отрезал: «Просто денег нет. Найдем деньги — сделаем индексацию. Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья». Однако денег нет не только для пенсионеров: проблемы испытывают все те, кто годами сидел на игле «путиномики».
В крайне напряженной ситуации вновь оказался крупнейший автопроизводитель России – АвтоВАЗ: рабочие с 6 июня перешли с четырехдневной на трехдневную рабочую неделю, готовятся сокращения на 5-8 тысяч человек. По итогам первого квартала 2016 года, согласно отчету АвтоВАЗа, размер просроченной задолженности компании (свыше 45 дней) составлял 25,3 млрд руб. — в 3,8 раза больше, чем по итогам аналогичного периода прошлого года. Общий долг перед поставщиками и подрядчиками в отчетном периоде составил 66,5 млрд руб. (включает просрочку на 25,3 млрд руб.). По итогам первого квартала 2016 года чистый убыток вырос в 48 раз, до 8,6 млрд руб. На латание дыр АвтоВАЗ будет просить у своего французского партнера, компании Рено-Ниссан, 20 млрд рублей в долг. Причем если долг не удастся вернуть, то отдавать придется акциями или активами АвтоВАЗа. Сергей Чемезов, глава госкорпорации Ростех, владеющей контрольным пакетом акций АвтоВАЗа, может забыть о своих «патриотических» планах в отношении гордости российского автопрома.
Другой, некогда «гремевший» на всю страну, Уралвагонзавод, чьи рабочие обещали танками давить оппозицию в Москве, со 2 июня отправил три тысячи сотрудников (это 10% от общей численности) в административный отпуск. Крупнейший частный кредитор Уралвагонзавода, Альфа-Банк, не стесняется прямо ставить вопрос о его банкротстве.
Однако если об АвтоВАЗе и Уралвагонзаводе знает вся страна, то ситуация на других предприятиях менее резонансная, но не менее тяжелая. Из-за задержек зарплат заметно выросло число социально-трудовых конфликтов. На защиту Путина рассчитывать не стоит: обратившийся в ходе «прямой линии» к президенту работник предприятия Уралавтоприцеп Дмитрий Дудкин жаловался, что «идет очень большая задержка, на три месяца задерживают зарплату. Плюс еще они не выплачивают полностью, если дают, то кусками небольшими. Зарплата маленькая». После этого к Дудкину пришли судебные приставы, а сам он был вынужден уволиться с работы «по собственному желанию». Правда, это не самое страшное, что могло произойти: у жителя Чечни, который пожаловался Путину на коррупционность Рамзана Кадырова, сожгли дом.
Сложная ситуация и в бюджетной сфере. Вот только одно из последних сообщений: бюджетники Новокузнецка написали жалобу на задержки зарплат, которые к тому же сократились в 2-3 раза. Люди просто выживают. Особенно тяжелая ситуация в сфере науки и образования. А ведь именно бюджетники – главная социальная опора Путина.
Но денег нет не только у простых смертных, но и у «приближенных к телу»: компания Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж» уже готова заморозить стройку века – Крымский мост: бюджет задерживает финансирование. По данным Forbes, компания не получила выплату в 65,4 млрд рублей из-за затянувшейся бюрократической процедуры. Но это не простая формальность: бюрократическая процедура изменилась именно потому, что государство вынуждено ужесточить контроль за расходованием бюджетных средств, которые банально разворовываются.
Тяжело приходится даже опоре путинского режима – «чекистам». ФСБ, опасаясь долговых проблем своих сотрудников, предлагает ужесточить правила приема на службу, указывая, что у многих ухудшилось финансовое положение и образовались долги. Очевидно, есть все основания предполагать, что чекист с долгами не сможет защитить режим от внешних и внутренних врагов.
Неудивительно, что на этом фоне 40% топ-менеджеров думают об эмиграции из России. Одно из главных следствий санкций и падения мировых цен на нефть – критичное сужение бизнес-перспектив проектов. Путин захватил для россиян Крым, но при этом создал такие условия, при которых постепенно исчезает самое насущное – средства к существованию. Причем буквально у всех: как у тех, кто жил от зарплаты до зарплаты, так и у тех, кто сколачивал состояния на близости к государству. Выбранный Путиным курс прибавляет ему популярности, однако лишает народ и элиты перспектив: экономика проедает свои запасы, накопленные в тучные годы, и медленно, но верно скатывается в инвестиционный и структурный кризисы. «Вы там держитесь, хорошего настроения» — это все, что власть в нынешней ситуации может сказать.
